摘要：為了解決在冬季高鐵車體結(jié)構(gòu)積雪覆冰問題，提升高鐵運行安全，在分析研究現(xiàn)有除冰方法不足的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種自分泌仿生超疏水薄膜系統(tǒng)。該設(shè)計應(yīng)用光固化打印技術(shù)將光敏樹脂固化成型為單面帶孔基體，選用超疏水E44＋SiO2@STA＋PDMS涂層噴覆在多孔基體表面，由輸油孔輸入防凍油制成自分泌仿生無氟超疏水環(huán)氧薄膜系統(tǒng)。實驗結(jié)果表明：該薄膜系統(tǒng)在孔徑0.8 mm時能兼顧超疏水涂層性能與薄膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，超疏水涂層與水的接觸角可達153.8°，滾動角約4.7°；在模擬－10 ℃凍雨條件進行的噴淋實驗中能有效延緩結(jié)冰時間，90%的冰層可在防凍油與超疏水涂層的雙重作用下滑落，融冰時間相對于無孔空白薄膜節(jié)省84.97%，具有優(yōu)異的防除冰性能。該系統(tǒng)通過超疏水與防凍油的雙重協(xié)同實現(xiàn)了良好的動態(tài)防除冰效果，有望解決凍雨天氣高鐵車體結(jié)構(gòu)結(jié)冰問題。